随着超限事故发生日益频繁，造成直接重大经济损失。计重收费对公路建设的作用将日益显现。动态公路车辆自动衡器,能自动统计各种单轴,双联轴,三联轴的总重量;是公司采用国际动态称重(WIM)的先进技术,并按照国际计量组织OIML R134动态公路车辆自动衡器,建议等四稿,具有国际先进技术水平,具有精度高,可靠性强,稳定好,通用性强,使用寿命长等特点,是计量收费和超限的理想工具.
基本配置：
1. DCS称重台面（固定式检测台）： 计量车辆各轴的动态重量。外形尺寸:3×0.9m(或4×0.9 m)
2. 轮轴识别器： 用于自动识别判断车辆的轴数与车轮数。公路计重收费/超限检测系统/汽车安全性能检测.
3. 红外线车辆分离器： 用于判断车辆的结束从而计算整车重量。
4. 称重显示器： 集中控制上述三大部件并将检侧结果上传至收费计算机以打印出相关收费或检测报告结果。
5. 中央控制电器柜：用于电器设备控制。红绿灯控制器.
6. 收费计算机，打印机及相应的微机管理系统（系统管理硬 软件一套）： 与检测仪表相连接，接收检测仪表的上传数据，打印出相应报告及其它数据管理。系统软件适用于Windows98/2000/xp等操作界面，
7. 户外大屏幕显示器： 与收费计算机相连，用于对司机显示总重，超重信息。
8. 地感线圈：车辆收尾自动判断。
9. 车体分离器.
10. 自动拍摄设备,可变焦摄像头.
配套设备：
1. 声光报警器：超载时报告，语音提示。
2. 智能电动挡车杆器：控制是否放行车辆。
3. 红绿灯.
系统特点：
1. 系统软件适用于Windows98/2000/xp等操作界面，操作简单方便。
2. 自动识别车辆的类型及轴数。
3. 自动计算超限值，手动打印功能，并在车辆超限时自动报警，自动语音提示。
4. 外接大屏幕可实时显示被检测车辆的总重，总重超限值。
5. 可根据用户需要，打印并显示超限后的车辆超限信息。
6. 丰富的查询和统计功能，可随时进行日统计，月统计，班统计及随机统计等。
7. 可扩展车道控制器对受检车辆进出受检车道进行随时控制，保证受检车道的通畅有序。
8. 系统接口丰富，为增加自动挡车杆器，信号灯等车道控制设备提供方便。
9. 智能化的超限检测软件，系统可将车辆的信息以图形形式显示。
10. 开放式的车型分类方法，自动判别单车，半挂车，全挂车限定重量。
11. 系统软件具有数据库管理，参数设计管理等功能，保证了系统工作的安全性。
12. 系统可定期或不定期对检测数据库进行备份，保证监测数据安全。
主要技术指标：
1. 过衡速度:0～30km
2. 称量范围:最大轴重载荷:30T,分度值:10KG.
3. 小检测轴重200kg
4. 大轴数:8轴以上
5. 动态称重精度优于±2%
检定 使用中检验
总重: ±0.5% ±1%(OIML R134 I级)
轴重: ±0.75% ±1.5%(OIML R134 C级)
轴重组: ±0.75% ±1.5%(OIML R134 C级)
6. 静态称重精度：符合OIML III级标准.
7. 秤台:3.0×0.9m(4×0.9m)
8. 过载能力:150%F.S
9. 环境温度:-30℃～+80℃
10. 相对湿度:≤90%RH
