DXF87减速机，

——采用模块化设计,传动比覆盖范围广,分配精细合理;
——从K..37-K..187共12种机座规格,传动功率范围0.12KW-200KW;
——外形设计适合全方位的万能安装配置;
——传动比较精确,范围覆盖5.31-179.86,可根据需要任意选取;
——齿轮经高精度磨齿机磨削加工,传动平衡、噪音低、级间效率达98%;
——为特殊低速场合专门设计的减速机,将R减速机的传动比拓展至32625.
斜齿-伞齿减速机主要材料：
——箱体：铸铁；
——齿轮：20rMo钢，碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度HRC60，硬层厚度＞0.5mm）；
——平键：45钢，表面硬度HRC50。
表面喷涂
——铸铁：喷涂RAL7031灰蓝色油漆。
效率：
    齿轮传动的效率是所有传动式中效率最高的一种，其效率比蜗杆传动要高的多。齿轮减速机的效率主要由齿轮及轴承的摩擦决定。由于本公司齿轮是采用高精度磨齿机磨削加工，轴承采用NSK轴承，有效的降低了摩擦，使齿轮传动的级间效率达到98%。
    需要特别指出的是，在某些安装方式时第一级的齿轮完全浸在油中，对于大机座号及高圆周速度的输入级，这会引发搅油损失并产生一个不容忽视的参数。
齿轮减速机
    为达到特别低的输出转速，可以通过两个齿轮减速机相联的方法来实现。当采用这种传动方案时，可配置电机的功率必须依赖于减速机的极限输出扭矩，而不能通过电机功率来计算减速机的输出扭矩。

021-56091586结合国际技术要求制造，具有很高的科技含量，节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达160KW，能耗低，性能优越，减速机效率高达95%以上，振动小，噪音低，节能高，选用优质锻钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过渗碳淬火处理，经过精密加工，确保轴平行度和定位轴承要求，形成斜齿轮传动总成的减速机配置了各种类电机，组合成机电一体化，完全保证了产品使用质量特性。D37、D47、D57、D67、D77、D87、D97、D107、D137、D147、D167、 DF27、DF37、DF47、DF57、DF67、DF77、DF87、DF97、DF107、DF137、DF147、DF167 DX57、DX67、DX77、DX87、DX97、DX107DXF57、DXF67、DXF77、DXF87、DXF97、DXF107 DF27D17、DF37D17、DF47D37、DF57D37、DF67D37、DF77D37、DF87D57、DF97D57、DF107D77、DF137D77、DF147D77、DF147D87、DF167D97、DF167D107