NNC/SL01系列满装圆柱滚子轴承

　　NNC/SL01系列满装圆柱滚子轴承，为无密封轴承，外圈是整体剖分式的，并由连接锁片固定在一起，因此外圈不能承受轴向负荷，剖分后的外圈是完全一样，各带一个挡边，可以作两个方向的轴向定位。内圈带有三个挡边。外圈带有油沟及三个润滑孔，此系列轴承通常为油润滑。
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NNCL/SL02系列满装圆柱滚子轴承

　　NNCL/SL02系列满装圆柱滚子轴承，为无密封轴承，外圈无挡边，带有油沟及三个润滑孔。内圈带有三个挡边。外圈中央装有一个固定环在两排滚子之间，可以防止滚子掉出，保持轴承为一体。此系列轴承可允许轴与轴承座之间有一定的轴向位移在轴承内发生。因为可以作为浮动端轴承
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NCF...V/SL18型满装圆柱滚子轴承

　　NCF...V/SL18型满装圆柱滚子轴承，外圈具单挡边，无挡边侧有锁圈，可对机轴作单向定位，轴承内部的轴向间隙“S”保证了机轴相对于轴承箱的轴向定位移。
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NJ…V/SL19型满装圆柱滚子轴承

　　NJ…V/SL19型满装圆柱滚子轴承，用于极重负荷和低速场合，具有自锁滚子组，即使拆下内圈，滚子也不会散落，因此该型轴承安装拆卸方便，可承受单向轴向负荷，作单向定位。
　　满装圆柱滚子轴承的尺寸公差和几何偏差应符合GB/T307.1-94(ISO492- 1994)P0级公差等级，并且正常原始径向游隙CO，也可要求具C2到C4原始径向游隙的轴承。但定货时在轴承代号后需增加相应的后缀。橡塑螺杆挤出机一般选用C3组游隙。
　　配合公差可参考轴承座公差的选择原则及轴公差极限选择原则。
　　轴承允许承受一定的轴向负荷。充分的润滑是承受轴向负荷的一个先决条件。单向定位轴承和定位轴承其承受轴向负荷的挡边必须完全受到支承。
　　安装与拆卸，当安装或拆卸圆柱滚子轴承时必须特别注意，安装或拆卸力不能直接通过圆柱滚子和套圈挡边来传递。X-life作为FAG和INA的优质产品对设计工程师提供了全新的设计机遇。随着当前先进制造技术的应用，滚动体和滚道的整个接触表面变得更好，更加一致。因此，在相同的载荷条件下，滚动体和与其配合的表面的应力，会有显著降低。因此，在相同工作条件下，X-life轴承工作寿命会更长。另一方面，在相同额定寿命条件下， 可以承受更高的载荷。在这些优化的特征下，X-life轴承开启了新的应用前景，例如降低支承轴承的尺寸。而且，更高的性价比最终增加了轴承支承整个的经济性。
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德国FAG轴承历史起源
德国FAG轴承的历史
FAG轴承分类：
德国FAG轴承的磨削热展开
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德国FAG轴承历史起源

  　　德国FAG集团成立于1883 年，是全球第一家轴承制造商。自2001年起，FAG成为德国舍弗勒集团的一部分，并在集团的航天、汽车和工业领域起到了积极和重要的作用。与INA产品相结合，FAG在滚动轴承行业拥有同行业最齐全的产品大纲。涵盖了生产机械、动力传输与铁路、重工业以及消费品行业中所有的应用范畴。
　　舍弗勒集团是全球范围内生产滚动轴承和直线运动产品的领导企业，也是汽车制造业中极富声誉的供货商之一。集团在全球大约有65,000名员工，在超过50个国家有超过180个分支机构，2009年销售额约为73亿欧元。这使舍弗勒集团成为德国和欧洲最大的家族企业集团之一。舍弗勒集团旗下拥有三大品牌：INA，LuK和FAG，为汽车、工业和航空航天领域提供高质量的轴承和零部件产品。