6. 工程塑料：有热固性也有热塑型，热塑型可以模压成型也可以用注射成型或传递模塑。主要用于自润滑、密封、绝缘及结构材料。广成塑胶原料材料已开始应用在压缩机旋片、活塞环及特种泵密封等机械部件上。

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概括起来有以下几点。模具成本上升模内热切元件比较贵，模内热切模具成本会大幅度增加。如产品附加值较低，产品产量不高，对于模具厂商来说经济上不划算。对许多发展家的模具用户，模内热切系统贵是影响模内热切模具广泛应用的主要问题之一。模内热切模具制作工艺设备要求高模内热切模具需要精密加工机械作保证。模内热切系统与模具的集成与配合要求极为严格，否则模具在生产过程中会出现很多严重问题。如模具油缸安装孔平面加工粗糙密封件无法封油导致油缸无法运动，切与模仁的配合不好导致切卡死无法生产等。操作维修复杂与模内热切模具相比，模内热切模具操作维修复杂。如使用操作不当极易损坏模内热切零件，使生产无法进行，造成巨大经济损失。对于模内热切模具的新用户，需要较长时间来积累使用经验。模内热切系统的组成尽管世界上有许多模内热切生产厂商和多种模内热切产品系列，但一个典型的模内热切系统均由如下几大部分组成：1.微型超高压油缸2.高速高压切3.超高压时序控制系统4.辅助零件在模具设计时如何选用模内热切呢?要注意模具上型腔数与布局的排列。阴电荷及富含有机物的废水处理。适用于染色、造纸、食品、建筑、冶金、选矿、煤粉、油田、水产加工与发

Mowilith的LDM1871醋酸乙烯酯/乙烯（V：E）乳液因其低VO易用性，良好的透明度和优越的耐擦洗性，数年来一直是欧洲内部行业的。Mowilith的LDM1852则是低VOC但提高了耐冲击性能的高光泽缎面油漆。根据TNS的研究，77％的俄罗斯受访者表示，他们愿意购买更高的环保产品。“越来越多的俄罗斯涂料市场已准备好涂料向无溶剂低气味转换，而塞拉尼斯具备的技术，产品和专业知识，可以协助它们的转换，并帮助他们的产品在市场上取得成功。

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耐大多数化学介质腐蚀，如酸、碱、油、润滑脂、脂肪烃和醇等，但不耐极性有机介质如酮、卤代烃、二甲基亚砜等。塑胶（塑胶原料）

挡风玻璃胶用橡胶密封条来实现挡风玻璃与车身的固定和密封仍是卡车车窗玻璃装配的主要方式，而轿车和豪华客车的生产已普遍采用单组分湿气固化聚氨酯胶的“直接粘接法”。在过去的较长的一段时间里，我国汽车制造业一直从国外进口单组分湿气固化聚氨酯胶，直到“八五”期间，开发这种胶才被列入科技攻关项目，并基本上实现了国产化。近，国外挡风玻璃聚氨酯已出现了无底剂型新产品，取消了漆面底剂，简化了操作工艺。同时，瞬时定位型单组分聚氨酯胶的研究也有。

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胺又有增强、耐磨、微晶、防老化等不同的改性品种；按加工成型的方法，可分为注塑、挤出、模压、浇铸、 塑胶原料树脂在欧洲市场的增长尤以汽车零部件制品市场的增长为迅速，特别是发动机周围零部件、变速传动部件、转向零部件等都选用了塑胶原料塑料代替一些传统的高价金属作为制造材料。随着汽车行业适应微型化、轻量化以及降低成本的要求，塑胶原料树脂的需求仍将不断增长。欧洲某车型有44个零部件采用了塑胶原料塑料代替传统的金属制品。

由于超微细碳化物颗粒均匀分布在马氏体上，有效的强化晶界，从而改善了高速钢的性能，使抗冲击韧性、红硬性、耐磨性都有大幅提升。超冷处理针对硬质合金在超冷处理过程中，有效的将硬质合金中的内部应力的有效调整，减少钴产生的拉伸应力，增强产生微裂纹的阻力，有效的减低微裂纹的产生，从而提高了抗疲劳强度、韧性，同时增强了钴对碳化钨的结合性能，有效降低碳化物的剥离，有效提高了耐磨性能。不会发生组织变态的硬质合金经超冷处理(DeepCryogenicTreatment)后可以显著的增加材料工件的使用寿命，确切的是硬质合金的组织会更加致密，同时促进时效(aging)，增加塑性变形的阻抗，单次使用除增加3%到5倍的寿命外，积碳层从原来.2-.5mm提升至.8-.13mm，可显著降低再研磨量。

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是五大通用工程塑料中产量、品种多、用途广的品种。塑胶是历史悠久、用途广泛的通用工程塑料， 传统的硅胶阀存在一个众所周知的问题，即这种硅胶阀在辐射消毒时常常会自动封闭所加工的细缝。而且，辐射的剂量越高，缝口越容易关闭，这会影响阀的精度，并可能导致计量失败。阀制造商通常需要借助辅助系统以防止细缝边缘接触辐射。这种辅助装置通常是一种液体或者一种涂层成膜后应用于缝口边缘。SILPUR：N664硅橡胶的出现使得即使远远超过常规消毒所需的辐射剂量缝口也不会自封闭。阀的细槽可以在注射成型过程中生产，也可以在脱模后冲切产生。