高铁声屏障 高铁声屏障 高铁声屏障 高铁声屏障 高铁声屏障 高铁声屏障 高铁声屏障 高铁声屏障 高铁声屏障 高铁声屏障 高铁声屏障 高铁声屏障 高铁声屏障 高铁声屏障 高铁声屏障 高铁声屏障 高铁声屏障 高铁声屏障 高铁声屏障 高铁声屏障 高铁声屏障 高铁声屏障 高铁声屏障 高铁声屏障 高铁声屏障 高铁声屏障 高铁声屏障 高铁声屏障 高铁声屏障 高铁声屏障 高铁声屏障 高铁声屏障 高铁声屏障 高铁声屏障 高铁声屏障 高铁声屏障

高铁声屏障根据声屏障应用环境，声屏障分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障。室外的声屏障一般采用砖或混凝土结构，室内的声屏障引用钢板、木板、PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫铝等结构。2.5米宽PC板以由无锡正成企业研发成功。大大改善透光效果，增强耐撞击性！！耐弱酸和中性油。有效使用期达20年之久。

高铁声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代化城市最理想的隔声降噪设施。

高铁声屏障，高度在1m一5m间，覆盖有效区域平均降噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍频程)，达20dB(A)。一般来讲，声屏障越高，或离声屏障越远，降噪效果就越好。