NCEPR/磷酸酯抗燃油的性能特点和一般变化规律
1)抗燃性:抗燃油的自燃点比汽轮机油的高,一般在530C以上,而汽轮
机油的只有300°C左右。
2) 介电性能:抗燃油的介电性能以电阻率为代表。油品电阻率的高低表
征油品的电荷腐蚀趋向,实践证明,伺服网的电荷腐蚀与油的电阻率
有很大关系,
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高电阻率很少
将电阻率提高到5× 10°2-cm(20'C) 以上可有效地消除
油老化、水解以及可导电物质的污
染等都会导致电阻率降低,所以抗燃油在运行过程中,应投入旁路再
将油的电阻率控制在较高水平。
如果油的电阻率低于运行标
) 水解安定性:磷酸酯抗燃油有较强的极性,在空气中容易吸潮。在合适的条件下,如剧烈搅拌和酸性物质的存在下,与水分作用会发生水解,
?水解的程度不同可生成酸性磷酸二酯、酸性磷酸一酯和酚类物质等,水解产生的酸性物质对油的进一步水解产生催化作用,完全水解后生成磷酸和酚类物质。
4)热安定性:三芳基磷酸酯的热安定性比石油基油差,在多数不同类型
的热照射下,酯均分解。因此,不宜用在受辐射的设备上
>5)腐蚀性:磷酸酯抗燃油对金属材料本身没有腐蚀性,但
油中的水分、氯含量、电阻率和酸值等超标,会导致金属
部件的腐蚀、造成不可修复的破坏。另外,磷酸酯抗燃油
的分子极性很强,对非金属材料有较强溶剂效应,用于矿
物油的部分密封材料合耐油橡胶等不适用于磷酸酯抗燃油,
在磷酸酯抗燃油系统的橡胶密封材料一般选用氟橡胶。
?6)清洁度:由于调速系统油压高,执行机构部件间隙缩小,机械杂质污染会引起伺服问的磨损、 卡涩,严重时会造成伺服阀卡死而被廹停机,故运行中磷酸酯抗燃油应具有较高的清洁度。油中颗粒污染--般来源于油系统部件的磨损,精密过滤器的破损失效,或外界污染源的污染。了)空气释放特性和泡沫特性。>8)材料的相容性和溶剂效应。