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柴油的产地：不同柴油生产地，所开采出来的柴油所含成分及其比重不同，这就会导致柴油的颜色不同。
目前，我国油对外依存度高达75%。使用的汽、柴油原料，除了本国生产的，大多来自中东、南美等地的产油国，而这些出口的油颜色也不尽相同。


温度高会导致柴油变色：柴油变色主要是由于柴油里边的烯烃、芳烃以及不饱和烃与空气中氧气氧化影响后，不饱和烃发生少量自在基，自在基又发生胶质和沥青质，而沥青质反过去又开端发生不饱和烃，如此循环重复，使得柴油的颜色越来越黑。

柴油的性能：因为凝点不能够直接表征柴油在低温下堵塞发动机滤网的可能性，一样平常选用柴油的凝点需低于环境温度3~5℃，在现实使用中，柴油在低温下会析出结晶体，晶体长大到肯定程度就会堵塞滤网，因而提出“冷滤点”这一指标。与凝点相比，它更能反映柴油的现实使用性能。

柴油车运用注意事项：柴油发起机动力十分好，也十分省油，相同排量的柴油发起机要比其他油品机的动力高出许多，并且油耗也很低。可是，柴油发起机不能把柴油消耗完再加油，因为在此情况下发起机将会处于空转状况并吸入空气，会让发起机严峻损坏。长时刻怠速运转会下降喷油雾化质量，加速缸壁前期磨损。