常熟中石化柴油配送，“金九银十”即将到来，柴油市场面临较多不确定因素（苏州中石化柴油公司刘义，手机微信：13776336047，业务QQ：249353058）
对于柴油市场来说，“金九银十”即将到来，市场需求复苏较缓，加上供需过剩、价格窄幅涨跌交替缺乏实质性利润空间，短期内柴油价格可能难以走高，因此之后的油价走势仍面临较多的不确定性。
柴油出口大幅下滑 库存压力较高
7月份，柴油月度出口连续四个月环比下滑，触及5年新低位。汽油出口尽管环比增加但仍处年内低位，汽柴油整体出口表现不佳。
今年我国雨季周期较长，成品油消费增长速度缓慢，汽柴油国内消化能力大大降低，国内汽柴油库存累计速度加快，对油价施压。
7月柴油出口量下降至55万吨，约为6月份出口量的一半，与去年同期相比下降65.2%，1-7月份柴油出口总量1190万吨同比下滑12.2%，中国7月份汽油出口量同比下降28%至112万吨，尽管环比攀升47.3%但是整体仍录得近一年低位，7月份航空煤油出口量同比下滑77%至32万吨。
供应过剩抑制油价反弹
7月，我国石油加工量5956万吨，增长12.4%，比上月加快3.4个百分点，导致汽柴油产量持续反弹，7月份汽油产量为1178.4万吨环比上涨10.17%，同比上涨3.7%，7月份柴油产量为1510.8万吨环比上涨3.89%，同比上涨10.70%。
随着二季度石油上涨炼油盈利水平下降，影响个别炼厂开工负荷下降，截止8月份中旬柴油炼油利润约为每吨85元/吨，汽油炼油利润约为每吨92元，大幅低于5月份创下的每吨约800-900元左右的水平区间。
此前有消息山东港口石油库存以及浮仓库存较高，为消化4-5月份采购的石油现货炼厂生产量不会出现普遍下滑的迹象，此外，为完成年度销售任务，汽柴油产量预期将缓慢增长。
目前山东地炼汽柴油价格长时期处于3700-3800元区间震荡交投的局面，炼厂开工负荷较高，终端加油站小单需求为主，外采支撑减弱多以散户自提客户为主，短期内汽柴油价格易跌难涨。预计未来出口力度或将加大，初步估测8月份中国汽柴油出口量预期恢复，尤其柴油均有较大的增长空间。
7月柴油消费提振有限
7月，规模以上工业增加值同比实际增长4.8%，增速与6月份持平。7月，规模以上工业增加值比上月增长0.98%，增速有限缺乏对柴油需求实质性提振。