MENZEL 润滑喷雾头 针阀式注油杯  MENZEL润滑系统

MENZEL 润滑喷雾头 针阀式注油杯  MENZEL润滑系统

≤0.02bar；不足以阻止外界脏物、水或有化学危害性的流体侵入轴承座并危害轴承
0.3~0.8bar；可防止外界脏物、水或有化学危害性的流体侵入轴承座并危害轴承
可用性
因危害人身健康及污染环境，其可用性受到MENZEL润滑 阀 双阀板 主要润滑喷头 MENZEL 喷雾头质疑
可用
轴承使用寿命
适中
很长，是使用油雾润滑的2～4倍
投资收益
税后回报小于20%
税后回报达50%以上
环保
雾化时有20～50%的润滑剂通过排气进入外界空气中成为可吸入油雾，对人体肺部极其有害并污染环境；油雾润滑在西方工业中不再使用
油不被雾化，也不和空气真正融合，对人体健康无害，也不污染环境 

 1.手工给油装置
由操作工使用油壶或油枪向润滑点的油孔，油嘴及油杯加油称为手工给油润滑，主要用于低速、轻载和间歇工作的滑动面、开式齿轮、链条以及其他单个摩擦副。加油量依靠工人感觉与经验加以控制。
2.滴油润滑
滴油润滑主要使用油杯向润滑点供油。常用的油杯有：针阀式注油杯、压力作用滴油油杯等。油杯多用铝或铝合金等轻金属制成骨架，杯壁的检查孔多用透明的塑料或玻璃制造，以便观察其内部油位。
1)针阀式注油杯
这种注油杯的滴油量受针阀的控制，油杯中油位的高低可直接影响通过针阀环形间隙的滴油量。
2)压力作用滴油油杯
这种油杯的底面有一个针阀，其阀杆通过油杯上的操作缸伸出外部连接调节螺母。阀的起闭由压缩机的排气通过弹簧压着的活塞加以控制，并可用阀杆上的螺母来调节油杯的滴油量
润滑方式有压力润滑、飞溅润滑和重力润滑三种。 

压力润滑是利用机油泵将润滑油强制地送到各摩擦表面。一般工作中受力比较大、相对运动速度比较高的部位均采用压力润滑。如曲轴主轴承、连杆轴承和轮轴轴承等。另外，如气门摇臂轴等，虽受力不大，但由于它安装在气缸盖上，也必须采用压力润滑。 飞溅润滑是利用连轩轴颈和主轴颈旋转时甩出的润滑油和特殊喷油孔喷出的润滑油形成油雾进行润滑。一般对受力较小或相对运动速度较低的部件，如凹轮工作表面，挺杆等采用飞溅润滑。另外，气缸壁虽工作负荷大，但不宜过量润滑，否则会造成机油窜向燃烧室，使发动机工作恶化，因此也采用飞溅润滑。 

重力润滑是利用润滑油本身重力的流动起到润滑作用，如摇臂向气门和推杆的润滑就是利用润滑油的重力在摇臂摇摆进行润滑的。 发动机工作时，机油经滤器过滤后进入机油泵，机油泵使机油产生一定的压力输出，机油泵出来的油分两路，一路约90%的机油流入粗滤器，清除较大的杂质后进入主油道，另一路约10%的机油流入细滤器，滤去细小杂质后流回油底壳。进入主油道的润滑油由曲轴箱上的七条横向油道流入曲轴主轴承，然后经曲轴上的油道流入连杆轴承。有五条横向油道的部分机油流向机油泵和分电器驱动轴。用油管从主油道前端引出的机油通到空气压缩机曲轴中心油道，润滑空压机的曲轴和连杆轴承，然后经空压机的回油管流回油底壳。在曲轴箱前有一喷嘴，它与主油道连通，润滑正对齿轮。 

润滑油经两个齿轮轴轴颈上的半槽圆，间断地输送到中空摇臂轴内，以润滑摇臂。油泵端盖上装有限压阀，以限制润滑系内的油压。在主油道上装有机油压力传感器和油压过低警告灯传感器，使驾驶员能掌握润滑系的工作情况。另外，还有机油散热器，使热的机油进行冷却，保持润滑油的性能。细滤器上有一个限压阀，当油压低于100Kpa时，阀关闭，细滤器不工作，以保证主油道槽内的油压。 当连杆大头上对着凹轮轴一侧的小孔与曲轴连杆轴颈上的油道孔口相对时，机油即从小孔喷向凹轮表面、气缸壁及活塞等处，并与飞溅的机油共同完成润滑部件表面、气缸壁等。

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