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HAHN-Gasfedern 锁紧气弹簧的布局和功能及应用范围
HAHN-Gasfedern 锁紧气弹簧的布局和功能及应用范围
我们的HAHN气弹簧的锁定类型可以 根据您的个人要求精确计算 并在制造过程中进行协调。
操作释放阀可打开气撑杆的活塞阀。考虑弹性锁定气弹簧时,氮气流经活塞,而在刚性锁定弹簧中,机油流经活塞。
流动的气体/油通过自身和压力将活塞杆移出。释放时,内部的阀会自动关闭,并将活塞杆停止在任何所需位置。
我们的锁紧气弹簧是无限可变的,可以在整个行程中的任何位置停止。舱口,家具门和其他移动部件因此可以固定在所需位置,然后再次移动。
例如:家具,汽车座椅,船舱口
HAHN 发布系统经过专门设计和调整,可以满足您的应用程序要求。对于每种锁紧气弹簧,我们都可以为您提供杠杆解决方案,电缆控制系统和液压解决方案。通过我们广泛的发行系统选择,您将始终能够找到适合您的解决方案。
类型 | ?活塞杆 | ?气缸管 | 延伸力 | 进展 |
---|---|---|---|---|
X 10-23 | 10毫米 | 23毫米 | 150-1200牛 | 50% |
X 10-28 | 10毫米 | 28毫米 | 150-1000牛 | -- |
X 10-40 | 10毫米 | 40毫米 | 150-1200牛 | 17% |
X 14-40 | 14毫米 | 40毫米 | 150-2500牛 | -- |
类型 | ?活塞杆 | ?气缸管 | 延伸力 | 进展 |
---|---|---|---|---|
F 06-19 V2 | 6毫米 | 19毫米 | 0-1200牛 | 20% |
F 10-23 V2 | 10毫米 | 23毫米 | 100-1200牛 | 30% |
F 10-28 V2 | 10毫米 | 28毫米 | 100-1200牛 | 20% |
F 10-40 V2 | 10毫米 | 40毫米 | 100-1200牛 | 15% |
类型 | ?活塞杆 | ?气缸管 | 延伸力 | 进展 |
---|---|---|---|---|
S 06-19 V2 | 6毫米 | 19毫米 | 60400 N | 35% |
S 10-23 V2 | 10毫米 | 23毫米 | 150-1200牛 | 50% |
S 10-28 V2 | 10毫米 | 28毫米 | 150-1200牛 | 45% |
S 10-40 V2 | 10毫米 | 40毫米 | 150-2500牛 | 33% |
类型 | ?活塞杆 | ?气缸管 | 延伸力 | 进展 | |
---|---|---|---|---|---|
根据要求 | X 10-23 V2 | 10毫米 | 23毫米 | 150-1200牛 | 40% |
根据要求 | X 10-28 V2 | 10毫米 | 28毫米 | 150-1000牛 | 50% |
根据要求 | X 10-40 V2 | 10毫米 | 40毫米 | 150-1000牛 | 45% |
类型 | ?活塞杆 | ?气缸管 | 延伸力 | 进展 |
---|---|---|---|---|
F 06-19 V4 | 6毫米 | 19毫米 | 60400 N | 20% |
F 10-23 V4 | 10毫米 | 23毫米 | 100-1200牛 | 30% |
F 10-28 V4 | 10毫米 | 28毫米 | 150-1200牛 | 20% |
F 10-40 V4 | 10毫米 | 40毫米 | 250-1200牛 | 15% |
类型 | ?活塞杆 | ?气缸管 | 延伸力 | 进展 |
---|---|---|---|---|
S 06-19 V4 | 6毫米 | 19毫米 | 0-1200牛 | 35% |
S 10-23 V4 | 10毫米 | 23毫米 | 150-1200牛 | 50% |
S 10-28 V4 | 10毫米 | 28毫米 | 150-1200牛 | 45% |
S 10-40 V4 | 10毫米 | 40毫米 | 250-1200牛 | 33% |
类型 | ?活塞杆 | ?气缸管 | 延伸力 | 进展 | |
---|---|---|---|---|---|
根据要求 | X 10-23 V4 | 10毫米 | 23毫米 | 50-1200牛 | 40% |
根据要求 | X 10-28 V4 | 10毫米 | 28毫米 | 250-1000牛 | 50% |
根据要求 | X 10-40 V4 | 10毫米 | 40毫米 | 150-1200牛 | 45% |
HAHN-Gasfedern 锁紧气弹簧的布局和功能及应用范围
HAHN减震器是封闭的免维护液压元件。我们的阻尼器非常适合平稳地降低横向进给装置,线性驱动单元,襟翼和其他应用。
HAHN固定阻尼器可在延伸,压缩或两个方向上工作。52500 N的制动力是可能的。
所有型号系列均可提供钢制固定阻尼器,V2A(AISI 304)和V4A(AISI 316)。
我们的机油减震器用于所有物体(襟翼,盖子或舱口等)移动时不得超过规定速度的情况。
与运动的质量相关联,可以实现整个行程的恒定阻尼。我们的阻尼器的安装在许多不同的使用领域提供了巨大的优势,例如家具行业,车辆制造或其他工业应用。
HAHN 会根据您的要求计算和开发阻尼器。这样,无论您的应用程序是什么,我们都可以提供的解决方案。根据我们的安装建议,我们可以为您计算阻尼器。
我们种类繁多的 端部配件 和 安装支架 可以与风门相连。
类型 | ?活塞杆 | ?气缸管 | 阻尼力 |
---|---|---|---|
D 06-19 V2 | 6毫米 | 19毫米 | 40400 N |
D 08-23 V2 | 8毫米 | 23毫米 | 50-800牛 |
D 10-28 V2 | 10毫米 | 28毫米 | 120-1200牛 |
D 14-40 V2 | 14毫米 | 40毫米 | 200-2500牛 |
类型 | ?活塞杆 | ?气缸管 | 阻尼力 |
---|---|---|---|
D 04-12 V4 | 3毫米 | 12毫米 | 5-100牛 |
D 06-19 V4 | 6毫米 | 19毫米 | 40400 N |
D 08-23 V4 | 8毫米 | 23毫米 | 50-800牛 |
D 10-28 V4 | 10毫米 | 28毫米 | 120-1200牛 |
D 14-40 V4 | 14毫米 | 40毫米 | 200-2500牛 |
HAHN-Gasfedern 锁紧气弹簧的布局和功能及应用范围
根据要求 | ZX 10-28 V2 | 10毫米 | 28毫米 | 250-1200牛 | 60% |
HAHN双冲程气弹簧的开发是为了满足需要解决大开口角重型舱口的客户的特定要求。这里的挑战是产生低启动力和高端力。
双冲程气弹簧由两个不同填充的压力管组成,这意味着它们可以覆盖两个不同的力范围。
向内移动活塞杆会产生一个跳跃过程,可以很好地适应舱口的力要求。作为HAHN双冲程气弹簧的制造商,我们可以精确地计算力范围,将它们精确地相互调整,从而使其适应运动要求的类型。
在这里找到我们的支持来计算您的双冲程气弹簧。
类型 | ?活塞杆 | ?气缸管 | 延伸力 |
---|---|---|---|
G 10-23-23 | 10毫米 | 2 x 23毫米 | 2 x 100-1200牛 |
G 10-23-28 | 10毫米 | 1 x 23 +1 x 28毫米 | 2 x 100-1200牛 |
G 14-28-28 | 14毫米 | 2 x 28毫米 | 2 x 150-2500牛 |
G 14-28-40 | 14毫米 | 1 x 28 +1 x 40毫米 | 2 x 150-2500牛 |
G 20-40-40 | 20毫米 | 2 x 40毫米 | 2 x 300-5000牛 |
类型 | ?活塞杆 | ?气缸管 | 延伸力 |
---|---|---|---|
G 10-23-23 V2 | 10毫米 | 2 x 23毫米 | 2 x 100-1200牛 |
G 10-23-28 V2 | 10毫米 | 1 x 23 +1 x 28毫米 | 2 x 100-1200牛 |
G 14-28-28 V2 | 14毫米 | 2 x 28毫米 | 2 x 150-2500牛 |
G 14-28-40 V2 | 14毫米 | 1 x 28 +1 x 40毫米 | 2 x 150-2500牛 |
G 20-40-40 V2 | 20毫米 | 2 x 40毫米 | 2 x 300-5000牛 |
类型 | ?活塞杆 | ?气缸管 | 延伸力 |
---|---|---|---|
G 10-23-23 V4 | 10毫米 | 2 x 23毫米 | 2 x 100-1200牛 |
G 10-23-28 V4 | 10毫米 | 1 x 23 +1 x 28毫米 | 2 x 100-1200牛 |
G 14-28-28 V4 | 14毫米 | 2 x 28毫米 | 2 x 150-2500牛 |
G 14-28-40 V4 | 14毫米 | 1 x 28 +1 x 40毫米 | 2 x 150-2500牛 |
G 20-40-40 V4 | 20毫米 | 2 x 40毫米 | 2 x 300-5000牛 |
HAHN-Gasfedern 锁紧气弹簧的布局和功能及应用范围