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MUBEA坚固且可转换接头轻型稳定杆连杆材质不锈钢-德国进口
优化的组件PV轴承，支撑件和稳定杆连杆使稳定器系统始终如一的轻质结构成为可能，同时提高了坚固性并改善了车辆的动力学性能。
通过我们以塑料或混合结构形式减少重量和成本的稳定器连杆，我们能够提供组成稳定器系统的所有组件。
MAT解决方案是弹性轴承和稳定杆涂层表面之间的安全工艺，物理化学结合。这样，我们避免了轴承和稳定杆彼此相对移动。同时，我们可以防止表面的磨料磨损和噪音的产生。
结合我们内部生产的支持，这将形成一个强大的整体系统，我们可以在一个屋顶下进行开发和制造。
来自Mubea的轻型稳定杆连杆有不同的版本，可以满足客户的需求。我们的产品组合包括钢，GRP（玻璃纤维增强塑料）和混合稳定杆连接件。
优点：
坚固的设计使整个系统具有很高的刚性。这样可以确保较长的使用寿命以及球形接头中的低旋转阻力和倾斜阻力。
我们评估并调节球形接头的粘滑特性，从而避免在车辆上使用时产生不必要的噪音。
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新开发的Mubea铸造锻造（MCF）工艺由于具有均匀的细晶粒结构，因此具有的材料性能。
这使我们能够获得与锻造车轮相似的强度和伸长率值，同时还享有大的设计自由度。这样，我们便可以实现几乎无限的轮辐深度。
MCF工艺使我们减少了车轮的开发时间，因为标准化意味着制造过程对车轮设计的依赖性大大降低。
通过使用CFRP轮辋床和铝制辐条星，我们可以实现：
与轻的铝制轮毂相比，我们能够减轻多达35％的重量。
我们将MPW-C车轮作为一个整体制造，包括碳纤维复合材料中的轮辋床和轮辋星形轮
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我们生产的外径为16到76毫米，壁厚为0.8到6.0毫米的管。Mubea的精密钢管在公差和光洁度方面满足规格。我们的产品是冷拔钢管的经济高效替代品。
产品组合包括：
底盘应用对钢管有很高的要求：高动态载荷和对安全关重要的功能。可以依靠我们的产品以小的重量应对这些挑战。高张力材料（例如34MnB5或26MnB5）和高碱性材料纯度为此提供了基础。通过与您合作，我们可以进一步提高您的盈利能力：在许多情况下，Mubea精密钢管可以用作冷拔产品的替代品。
使用示例：
利用Mubea集团的应用专业知识，我们能够开发轻型解决方案来满足的碰撞性能要求。我们使用可热处理的钢和我们自己的工艺创新来制造壁厚可变的管。
使用示例：
我们与您一起寻找动力总成应用的正确解决方案。高水平的扭转应力或极其紧密的表面，形状和位置公差–我们的精密钢管是您产品的理想基础。对于高强度材料（例如34MnB5或26MnB5）和的基本材料纯度，它们也可以用作冷拔管的替代品。
使用示例：
使用内部开发和制造的工具，我们生产具有外部或内部轮廓的冷拔管（EN10305-2）（也可以组合使用）。通过使用厚壁管，我们将所需的拉拔操作数量减少，从而避免了诸如冷挤压之类的昂贵工艺。而且，借助我们全面的3D测量技术，即使在严格的形状和位置公差范围内，您也不必牺牲常规的精度。
使用示例：
我们为您开发了一种新的管状钢产品，可以满足轻型结构的要求。具有恒定外径的可变管厚度意味着您可以地利用材料：仅在需要的位置使用材料-克数不超过要求的克数。
为此，我们提供了两种工艺技术：
我们用于非汽车应用的钢管都有两个共同点-极严格的公差和始终如一的高质量。其他一切都取决于您！我们广泛的产品和专业知识组合对于满足您的要求的量身定制的解决方案关重要。
通过用我们的精密产品替换冷拔钢管来提高盈利能力，并避免了预处理过程。
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