催化载体应用 产品选用椰子壳为原料，外观为不定型破碎炭、无味，比表面积大、机械强度高、粒度均匀稳定、杂质含量低，广泛应用于高纯度气体、液体、石化行业中作为催化剂载体使用，也可以用于石化行业中脱硫、脱臭处理等。
我们在此基础上不断增长。”大陆集团已经在此技术领域成为全球的供应商之一。19年，大陆集团预计辅助驾驶系统的销售额就将超过2亿欧元。“软件对出行生态系统的发展犹如氧气于人，必不可少”越来越多的汽车开始采用大陆集团的技术通过软件实现联网。目前，为确保相关功能正常运转，汽车需要超过1亿行软件代码，将来的软件需求量将会增加十倍。Degenhart根据市场数据解释该发展趋势时指出：“未来几年，软件销量将比现在多十倍。
首先，我们要注意的就是，在运输果壳活性炭的过程中，我们要尽量防止果壳活性炭与其他硬质物质接触，因为如果其与其他物质混合在一起，我们就会很难将其分开，同时也要注意不能够踩踏果壳活性炭，防止果壳活性炭因为踩踏而破碎，影响其工作效果。
其次，因为果壳活性炭是具有很多空隙的，而其吸附功能就是依靠这些空隙完成的，所以我们在存储和使用的时候，都要避免其与水分接触，因为果壳活性炭与水分接触之后，其空隙就会被水分填满，使得果壳活性炭失去吸附杂质的作用。

油气属于VOCs即挥发性有机物气体。油气回收则是将储存、装卸过程中挥发排放的油气收集起来，并通过冷凝或吸附、吸收、膜分离等方法进行回处理的过程。成品油在从炼油厂到各级销售商的油库加油站机动车整个流转过程周转多次，每一次都有油气排放，污染大气/资源损耗，在VOCs排放中占有很大份额。15原油消耗5.4亿吨，若以3%比例计算轻质油产品，按密度.75考虑，体积2.4亿m3。经过4次装卸，排放油气9.6亿m3，以平均3g/m3浓度计算，排放高达3万吨，污染贡献巨大。

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