EU螺纹塑料盖|塑料盖外钢内塑  室内和因水面波动不断变化的背压下均匀稳定燃烧；其次内装LNG的传热管束由于不断受到高温燃烧气体的冲击和自身的振动，要采用SUS304L或SUS316等低碳不锈钢，且消除应力。由于LNG储罐在不同工况下有不同蒸发气量，故应将蒸发气压缩机分为两组。一组用于非卸船工况。一组用于卸船工况。通常采用往复式或离心式。前者适用于小气量及高压缩比，后者适用于大气量及中、低压缩比。EU螺纹塑料盖|塑料盖外钢内塑 低温输液管有包扎绝热管(非真空)和高真空多层绝热管(包括充填二氧化碳)。包扎绝热管的冷损随着包扎厚度增加而减少，但过厚效果就不明显又不经济，一般保持外径与内径比为5~10。而高真空绝热管的冷损则随着外径加大而增大，见图2。包扎绝热的液氮输送管(φ．25英寸)冷损为229kJ／m·h)；高真空液氮输送管的冷损为18~20kJ／ LNG作为一种低温液体(-162℃)，其在液化工厂或在进口LNG接收站的贮存，都需要建设专门的贮存设备进行贮存。根据LNG液化工厂和进口LNG接收站规模的不同，其建设的贮存设备的主要有以下几种：EU螺纹塑料盖|塑料盖外钢内塑

 

绝热材料的种类及使用要点绝热材料按照它们的化学组成可以分为无机绝热材料和有机绝热材料。常用无机绝热材料有多孔轻质类无机绝热材料、纤维状无机绝热材料和泡沫状无机绝热材料；常用有机绝热材料有泡沫塑料和硬质泡沫橡胶。EU螺纹塑料盖|塑料盖外钢内塑 LNG泵一般为多级泵，扬程可根据用户要求而定。选择范围为50m～2000m，以适应不同输气管网对压力的要求。在LNG泵中，泵内容器和轴采用奥氏体不锈钢，泵体和叶轮采用铝合金。如需在高压下管输天然气，还应在蒸发器前配置外输泵进行增压。 LNG加气站设备主要包括LNG槽车、LNC储罐、调压气化器、LNG低温泵、加气机及LNG车载系统。LNG槽车目前单台容积为37m3，槽车设计压力0.8 MPa，运行压力0．3 Mpa[6]。LNC储罐由内、外壳组成，采用真空粉末绝热技术，目前可做到200m3，大多为100m3以下。调压气化器是空温式气化器。LNG车载瓶目前国内可生产3种规格，45L，300 L和410 L，分别用于轿车、中型车和公交车。 LNG储罐内层材质为不锈钢，外层为碳钢，而车载瓶内外层均为不锈钢。EU螺纹塑料盖|塑料盖外钢内塑 车用液化天然气的储存温度范围为-130℃～160℃，其储存压力低于0．6MPa。使用时，从罐内流出的液化天然气经过气化器吸收发动机冷却水或废气热量而气化，并使其温度升高，然后通过两级减压器减压，由管路送到混合器与空气混合进入发动机。LNG的气化需要吸收较多热量。要求气化器具有良好的换热性能，并能供给足够的热量。

本品用于新型涉及钻杆保护器领域，具体涉及的是一种EU螺纹塑料盖|塑料盖外钢内塑。克服现有的钻杆保护器不容易安装或拆卸，容易脱落，外壳和塑件容易分离，钻杆螺纹容易损坏的不足，提供一种包括内环外环的钻杆螺纹保护器，所述外环包括抗撞击壳、缓冲塑件，盖板、缓冲区、丝扣油存积处、密封口、装卸孔、止转扣、丝扣； 对于中小型的LNG液化工厂，如已建成的中国石化中原油田的150 000m3／d的液化工厂，其液化设备主要以国产设备为主；现在拟建的中小型的 LNG液化工厂，其液化设备基本上将以国产设备为主，其液化能力达到300 000~400 000m3／d。装卸孔位于抗撞击壳顶部外圆处，抗撞击壳中部与缓冲塑件中部紧密贴合，嵌套连接，止转扣位于二者连接的部位，缓冲区位于抗撞击壳顶端与缓冲塑件顶端之间，缓冲塑件内径恰能与钻杆嵌合，丝扣油存积处位于缓冲塑件内侧与钻杆连接部位的上下两端。EU螺纹塑料盖|塑料盖外钢内塑本实用新型钻杆螺纹保护器容易安装或拆卸，不易脱落，外壳和塑件不易分离，保护钻杆螺纹不易损坏。天然气作为能源，由于它对大气污染少而被称为清洁燃料，更是汽车的优质代用燃料。近年来，它已被世界许多国家重视和推广。按照天然气的储存方式不同，天然气汽车大致分为CNGV(压缩天然气汽车)、LNGV(液化天然气汽车)、和ANGV(吸附天然气汽车)。

产品特点:产品美观，品种多，规格齐，从2 3/8”至20”油管、套管、管线管、石油钻杆、抽油杆螺纹保护器一应俱全，并且可以根据客户要求生产特殊扣

产品用途:该产品是石油专用钢管必须的配套产品，起到保护钢管螺纹的作用。防止在正常装卸适度冲击和运输中受损伤

产品质量:完全符合SY/T5991-94行业标准,api行业标准。产品表面光滑螺纹无断扣，无杂质，不滑落，不与钢管螺纹粘接，适用-46度至66度条件下储存一年以上。EU螺纹塑料盖|塑料盖外钢内塑4、LNG槽车行驶高速化为适应低温储罐的需要，LNG槽车的结构有一定的特殊性。如采用双层罐体和隔热支撑。罐体结构相对比较复杂，隔热支撑又要兼顾减少热传递和增大机械强度的双重性，加上运输LNG的危险性，因此，对LNG槽车的行驶需要限速。按我国修改后的JB／T6898--1997(低温液体储运设备使用安全规则》规定：最高时速在一级公路上≤60km／h，二、三级公路为30～50km／h。