上海市的一项研究提出了中心商业440万m’范围内停车场(库)叼布局和分期实施方
案”：。依据城市总体规划相土地使用性质调整，将中心区的旧城改造和交通规划要求密切
结合起来，尽可能采用合理的分散布局方案，提高该地区内停车用地的比重，以期在2000
年社会停车场(库)容量满足最基本的机动车停车需求。这个方案推荐了12个社会机动车
停车场(库)的布局(见图2—8)，总容量为标准小轿车车位37lo个，相当于该地区停车需
求量预测值的1／3。考虑到地区内大型公共建筑配建和附建的停车场(库)，此方案基本上
可满足该地区到2000年时的停车需求。在规划中具体考虑的问题有以下几点：
    1)根据中心区土地发展和旧区改造计划以及拆迁难易程度，使规划选址方案的需要与
实际可能相结合。
    2)重视节约城市用地，尽可能提高选址方案的综合开发可能性和提高建筑面积密度，
以保证停车场(库)的合理容量(以200一400台为宜)，提高建设投资效益。
    3)往意静态交通规划与动态交通规划相结合。
    4)注意挖潜与土地和ja调整的有机结合。
    i)注意规划选址方案位置适中，使停车者到达出行目的地的步行距离控制在300一
500m以闪，采用分散布局方案，重点放在中心区边缘地带。
    6)把规划选址与需求控制结合起来。由于用地受到限制，规划中的停车设施不可能完
全满足预测中日益增长的停车需求。故在中心区内采用高收费标准以限制停车需求量，并
鼓励车辆停放到中心区边缘地带的停车场(库)中玄。
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