原创文章：随着可持续发展理念的深入人心，城市公共交通得到了更高的重视和更广的普及，公共交通候车亭作为公共交通系统的必要组成部分和城市公共识别系统的重要元素，在设计上需要给予更多的思考和研究。1 公共交通候车亭的功能公共交通候车亭，俗称公交车站，是公共交通使用者查询信息、等候车辆的地方。公交候车亭通常由站台、亭棚、站牌、休息座、路灯、垃圾桶、公用电话等服务设施组成，公共交通候车亭在现代城市生活中有着重要的作用。1.1 信息指示功能信息指示功能是公共交通候车亭的基本功能之一，其中的公共交通站牌是提供交通信息指示的主要媒介。公共交通站牌的信息服务对象分为静止受众和流动受众。静止受众是指在公交站台直接查询信息的乘客，他们主要在公共交通站牌上获取各公交路线的线路编号、车辆起止站点名称、线路走向、地图、当前位置、前后站信息、运营时间、运营单位、车辆硬件情况、票价信息等详细交通信息。流动受众主要是指在乘乘客及司机，他们主要在公共交通站牌上获取当前站点名称www.wwwsjzdaily.com/domestic/%20百家乐官网695712256下一站点信息、线路编号等可视性较高的简洁交通信息，考虑到流动受众的视觉特殊性，这类信息通常字体较大，色彩较醒目。为保证受众能够有效获取交通信息，公共交通站牌的设计要达到主要信息直观醒目、细节信息内容详细、各线路站牌布局科学、本土语种与国际语种结合等几个主要要求。1.2 等候休息功能等候休息功能也是公共交通候车亭的基本功能之一，在设计中需要特别考虑乘客行为心理习惯、人流量、车流量、气候变化等相关因素。例如，考虑到乘客中的老弱病残孕人士，需要为他们提供一定数量的座位以避免他们久站候车的疲劳，设计无障碍通道以保证轮椅乘客能安全便利地上下车[1]。部分站点若车流量较大，可设置加长公交站台、多个乘车出入口，以保证乘客能准确候车、顺利乘车。此外，考虑到不同地域、季节的天气变化，公交候车亭还需要进行挡雨、遮阳、防风等功能的设计一直是现代设计的主要理念，但在国内公交候车亭设计中仍然不得不提醒关注。“以人为本”的候车亭设计需要立足生理和心理2个方面去研究[4]。生理层面上的“以人为本”设计，可以以人体工程学和环境行为心理学知识为切入点，深入研究各类不同受众在公交候车亭候车、乘车过程中的行为特点与行为规律，合理安排候车亭的功能设置，各类设施参照国内受众的人体尺度进行科学设计，保障受众在候车亭进行的各种活动的可行性、便利性和舒适性。心理层面上的“以人为本”设计则更多的从环境行为心理学角度出发。