凯马挂通垃圾车

     车辆外观

      采用全金属矩形结构的密封式垃圾箱，在垃圾箱的上部设有进料箱盖，使整车美观大方，而且防止垃圾的倾洒。侧面装有自装料设置，极大的减轻了操作人员的工作量。在垃圾箱尾部装有液压举升装置，使操作人员卸垃圾时不用出驾驶室就可以打开后门。

     车辆底盘

采用凯马原厂底盘，潍柴WP2.1Q82E50国五81马力发动机，轴距2600mm，6.00-14LT轮胎，带原厂ABS。

     上装部分

主要包括：厢体总成、自动提升装料装置、液压系统、操作系统等。

  厢体总成：分全金属密封式结构。箱体结构为墙板形式，Q235碳钢钢板材质，边板厚度4mm,底盘厚度4mm。在厢体的前面右侧设有进料口以及自动提升装料装置。在厢体的后部设有自动门，卸料时能自动打开。

  装料装置：自动提升装料装置设在厢体的前部右侧面，由支架、链条机构、挂钩等组成。使用此装置可将垃圾桶内的垃圾自动提升装入厢体内。

  自卸装置：双缸腹部液压举升厢体，完成自动卸料。

  液压系统：通过该系统可实现自动提升装料和自动卸料专用功能。

操作系统：通过该系统实现各项功能的转换。

车辆特点

       1.该车辆可根据不同需求选装意大利进口三位四通电磁换向阀和驾驶室内视频监控装置，性能更可靠，操作更方便，减少工作人员作业强度。

  2.后门机构设计先进。车厢后门开启机构参考欧洲先进的车型设计，结构紧凑、合理，占用宽度尺寸小，为车厢宽度让出更大空间，使该车更容易与各类垃圾压缩站对接，有利提高工作效率并避免车与站对接过程中刮碰车厢。

  3.自卸系统采用油缸与操杆系统组合式设计，具有密封性好，液压油不渗漏，工作寿命长，性能稳定可靠等优点。特别是该产品在路况不良的情况下，油缸不会突出汽车底盘大梁下部，与直推式油缸相比较，其通过性能更好。

  4.车厢采用门框式骨架结构，比传统自卸车方框式骨架结构更简捷，整车外形更美观。