随着我国成为全球制造加工中心的确立。国内对机械的需求量大幅增加。尤其是以江，浙，上海，广东，福建，京津等沿海地区为明显，深圳机械，机床进口量已在广东以至于全国的排名都在ON.1。

机械进口操作流程

1.提前申请办理<机电产品自动进口许可证>（即O证），可由我司代为办理。O证上“进口商”一栏，写我司进出口公司抬头，“进口用户”一栏写真正使用厂家。

2.发货前，我司在进口港所在地出入境检验检疫局申请<进口旧机电产品装运前预检验备案书>，并在确定备案的同时，通知贵司安排发货事宜。

3. 香港中检公司做检验——中检检验出合格证，办理《进口旧机电产品装运前检验》

4. 到国内进口口岸商检局换正本备案书与《检验检疫合格》

5. 办理进口提前商检备案，《进口旧机电产品装运前预检验备案书》与检验检疫申请

6. 准备进口资料—-从香港安排货运到码头-—在进口港，进行商检查货—-进口审核—-出税单、缴税—查验核对—提货放行—陆运配送厂家。

总之旧设备进口比较麻烦，建议各为朋友应找一家有实力和经验的报关行，专业代理。

机械备案的具体材料如下：

1、申请资料包括：

1）进口旧机电产品备案申请书

2）申请人、收货人、发货人营业执照（复印件）

3）装运前预检验申请书

4）拟进口旧机电产品清单（按标准格式填写，一式两份，要求以电脑打制。）

5）进口旧机电产品描述（按网上标准格式填写）

6）其它材料（8年前制造的旧机电产品原则上均需提供产品彩色图片/照片；制造年限久的设备如在发运前已经维修整理，申请人可提供相关记录与证明；进口的大型成套设备需提供设备配置图、工艺流程图等资料。）

7）进口用于销售、租赁或者维修等用途且实施强制性产品认证制度、进口质量许可管理以及有其他规定要求的旧机电产品的，备案申请人申请备案时必须提供相应的证明文件（复印件）

8）外商投资企业投资进口设备需另提供：

1、外商投资企业批准；

2、进口设备审核清单(由外资管理部门出具)；

3、有关部门的批复或可行性研究报告；

9）印刷行业需另提供：

1、印刷行业及特种行业许可证复印件。

2、新闻出版署意见反馈函。（办理程序：由进口用户持申请表、申请报告及上述书面材料到机电办开具征求意见函，送交新闻出版署征求意见，待意见反馈后，机电办根据反馈意见开始办理。在用户取证时，须提供签发的旧机电产品备案联系单

10）合同或协议

11）进口旧机电产品拟备案工作联系单（需办理机电证时提供）

以上资料中，1~5项为必须提供，6~9项必要时提供。

2、申请人提交的进口旧机电产品清单应符合如下要求：

1）清单一式两份，必须打印，除核销栏不填外，其余栏目均需填写齐全，不得涂改。

2）数量、金额栏要总计，合同金额如以其它币种结算必须同时以美圆计。

3）为防止频繁更改，申请人填写的HS编码事先应经相关部门确认；

4）设备状态栏的填写要求为：

（一）已经使用，仍具备基本功能和一定使用价值的机电产品；

（二）未经使用但存放时间过长，超过质量保证期的机电产品；

（三）未经使用但存放时间过长，部件产生明显有形损耗的机电产品；

（四）新旧部件混装的机电产品；

（五）成套设备。以上五项中选择一项。

申报时是去省贸工局申报，报关的时候是去当地办理．

进口费用：

香港中检及中转费用：换单费，码头杂费，提货费，仓租，中检费及其代理费，中转费，

机械进口清关费用：关税, ，码头和换单，报关费用，国内报关报检，商检费用，香港到宁波运输费用，旧机电备案费，旧机电许可与证明费用，代理费用，其它费用；

进口时间：

A、进口旧机电备案： 5-7个工作日

B、香港装运前检验： 3-4个工作日

c、自动进口许可证： 约15个工作日

C、香港驳船宁波港：2个工作日

D、进口商检报关： 约5个工作日

E、宁波港送货： 1天

所以进口时间在18个工作日（对于不需要办理自动进口许可证的机械）；

进口时间在28个工作日（对于需要办理自动进口许可证的机械

行业资讯：每年的下半年，是跨境电商重要的分水岭，如何在众多对手的夹击中赢得一年的大丰收，是跨境电商关心的问题。因为在每年的9-12月，国外很多节日是在此期间，并且还会享受较大的折扣力度，就是大家俗称的销售旺季。但是在旺季即将到来之际，跨境电商在兴奋之余，还有些担心…

旺季的到来，就意味着物流又要成为大的痛点了。因为跨境购物流速度慢，无论对买家还是卖家都是痛，再加上货物积压、快递环节断层，种种问题累积在一起，就会形成跨境电商的压力。这点对于进口电商来说，将是更大的挑战，目前进口物流供应链还存在不少问题，在旺季之前，进口电商需要提前备战。

优化物流环节，加强物流基建

4.8新政以后，进口电商对于促销都没有之前热切了，但是下半年的旺季促销，大家还是不会错过的。不过可以预见到的是，2016年的旺季促销，将与往年不同，因为经历过一次物流“灾难”的进口电商们，已经提前开始加强物流基础建设了。