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上架日期： 2019年10月15日浏览量： 622次

REXROTH液压泵，齿轮泵，插装阀、平衡阀、电磁阀

产品价格：￥1000（人民币）

规格：OD110118310000 R901090901

发货地：上海

品牌：

最小起订量：1件

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兰瑞流体设备（上海）有限公司

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商品详情

Rexroth力士乐A6VM系列液压马达：

规格????????? 公称压力/峰值压力

28至200?????? 400/450bar

250至1000???? 350/400bar

开式和闭式回路

Rexroth力士乐A6VM特点：

◆变量马达配有斜轴式设计的轴向锥形柱塞转子组，可用于在开式和闭式回路中进行静液压传动

◆可在移动和固定的应用场合中使用

◆宽广的控制范围使变量马达能够满足对高转速和高扭矩的要求。

◆排量在 Vg max 至 Vg min (= 0) 范围内进行无级变化。

◆输出速度取决于泵的流量和马达的排量。

◆输出扭矩会随着高压侧和低压侧之间的压差以及排量的不断增加而增大。

◆可在宽广的控制范围内进行静液压传动

◆有广泛的控制设备可供选择

◆通过取消齿轮变速机构使用小型泵节省成本

◆紧凑，坚固的轴承系统具有较长的使用寿命

◆具有高的功率密度

◆具有良好的启动特性

◆具有较低的转动惯量

Rexroth力士乐A6VM系列液压马达常见型号

A6VM28DA1/63W-VZB020B 9604014

A6VM28DA2/63W-VZB020B 9604015

A6VM28EP1/63W-VZB020B 9604063

A6VM28EZ1/63W-VZB020B 9604250力士乐Rexroth

A6VM28HA1/63W-VZB020A 9604219

A6VM28HA1R2/63W-VZB020A 2036653

A6VM28HA1U2/63W-VZB020A 9604665

A6VM28HD1/63W-VZB020B 9603912力士乐Rexroth

A6VM28HZ1/63W-VZB020B 9604249

A6VM55DA1/63W-VZB020B 9604017

A6VM55DA2/63W-VZB020B 9604018

A6VM55EP1/63W-VZB020B 9604065力士乐Rexroth

A6VM55EZ3/63W-VZB020B 9604523

A6VM55HA1/63W-VZB020A 9604223

A6VM55HA1R2/63W-VZB020A 2036655

A6VM55HA1U2/63W-VZB020A 9605637

REXROTH柱塞泵和柱塞套是一对精密偶件，经配对研磨后不能互换，要求有高的精度和光洁度和好的耐磨性，其径向间隙为0.002～0.003mm REXROTH柱塞泵部圆柱面上切有斜槽，并通过径向孔、轴向孔与顶部相通，其目的是改变循环供油量；柱塞套上制有进、回油孔，均与泵上体内低压油腔相通，柱塞套装入泵上体后，应用定位螺钉定位。

REXROTH柱塞泵部斜槽的位置不同，改变供油量的方法也不同。出油阀和出油阀座也是一对精密偶件，配对研磨后不能互换，其配合间隙为0.01mm 。出油阀是一个单向阀，在弹簧压力作用下，阀上部圆锥面与阀座严密配合，其作用是在停供时，将高压油管与柱塞上端空腔隔绝，防止高压油管内的油倒流入喷油泵内。出油阀的下部呈十字断面，既能导向，又能通过柴油。出油阀的锥面下有一个小的圆柱面，称为减压环带，其作用是在供油终了时，使高压油管内的油压迅速下降，避免喷孔处产生滴油现象。当环带落入阀座内时则使上方容积很快增大，压力迅速减小，停喷迅速。

工作时，在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下，迫使柱塞作上、下往复运动，从而完成泵油任务，泵油过程可分为以下三个阶段。进油过程当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧力的作用下，柱塞向下运动，柱塞上部空间（称为泵油室）产生真空度，当柱塞上端面把柱塞套上的进油孔打开后，充满在油泵上体油道内的柴油经油孔进入泵油室，柱塞运动到下止点，进油结束。供油过程当凸轮轴转到凸轮的凸起部分顶起滚轮体时，柱塞弹簧被压缩，柱塞向上运动，燃油受压，一部分燃油经油孔流回喷油泵上体油腔。当柱

塞顶面遮住套筒上进油孔的上缘时，由于柱塞和套筒的配合间隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞顶部的泵油室成为一个密封油腔，柱塞继续上升，泵油室内的油压迅速升高，泵油压力>出油阀弹簧力+高压油管剩余压力时，推开出油阀，高压柴油经出油阀进入高压油管，通过喷油器喷入燃烧室。

REXROTH柱塞泵上供油，当上行到柱塞上的斜槽（停供边）与套筒上的回油孔相通时，泵油室低压油路便与柱塞头部的中孔和径向孔及斜槽沟通，油压骤然下降，出油阀在弹簧力的作用下迅速关闭，停止供油。此后柱塞还要上行，当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧的作用下，柱塞又下行。此时便开始了下一个循环。

A4VSG系列变量柱塞泵特性

◆ 斜盘结构轴向柱塞变量泵，专为开式回路高效液压驱动而设计。
◆ 带斜盘角度指示器；
◆ 优异的吸入特性；
◆ 控制响应灵敏；
◆ 特别设计的长寿命，高精度航空级满滚子轴承；
◆ 低噪声，长寿命，优良的功率和重量比；
◆ 通轴结构，可叠加成组合泵；
◆ 液压泵的流量正比于泵的转速和排量，调节斜盘倾角可进行排量的无级别调整；
◆ 变量形式齐全，常用有DR/DRG恒压控制、LR双曲线恒功率自动控制、EO2电气比例控制；
◆ 适用介质：矿物油，水乙二醇，清洁度要求NAS9级；

?力士乐AZPT系列齿轮泵特性：

???????– 公称压力 250 bar

???????– 采用滑动轴承，适合重负荷应用

???????– 传动轴符合 ISO 或 SAE 要求

???????– 可以实现多台泵的组合

???????– 管路油口：采用连接法兰或内螺纹

???????– 通过降低噪音和系统中的激振环节，实现了******的压力脉动

???????– 确保一贯的高质量

???????– 由于传动轴和泵壳得到了强化，因而显著延长了泵的使用寿命

???????力士乐AZPT系列齿轮泵概述：

???????外啮合设备的重要任务，是将机械能（转矩和转速）转变成液压能（流量和压力）；而外啮合齿轮马达则正好相反。这些设备必须具有较高的效率，以避免产生不必要的热量。这种高效率，是通过精密生产工艺和压力敏感型间隙密封而实现的。而且，在这款低噪音的静音泵之中，这种双齿面原理有助于降低流量脉动，最多可降低75%。

???????力士乐AZPT系列齿轮泵结构：

???????这款外啮合齿轮泵，主要由支撑在轴承衬套或轴承（取决于不同的系列）上的一对齿轮、以及配备前盖和后盖的泵壳组成。传动轴从泵的前盖向外伸出，并通过轴密封圈加以密封。轴承上的这些支承力，则由专用的轴承衬套所吸收；由于滑动轴承具有足够的弹性力，因而形成了面接触、而不是线接触的方式。由于这样，因而还确保了泵的出色耐磨性——尤其是在低速运行时。这对齿轮分别有12个齿，从而可保持齿轮泵产生******限度的流量脉动和噪音。

???????内部密封是通过补偿力实现的，这些力与输出压力成正比。利用这种补偿方式，就能确保实现******的效率。这些轴承为间隙（也即介于输送高压油液的轮齿之间）的末端提供密封功能。通过对轴承衬套的后部输入工作压力，就可以控制介于轮齿与轴承之间的密封区域。这些专用密封件，构成了这一区域的边界。对于轮齿顶部的这些径向间隙，则通过将齿轮推向泵壳的内部作用力而实现密封。

???????力士乐AZPT系列组合齿轮泵：

???????这种齿轮泵非常适合多泵组合的布置方式，一级泵的传动轴延伸到二级泵、甚至三级泵；联轴器安装在每一对液压泵之间。

???????多数情况下，每一台泵与相邻泵都相互隔离，也即各自使用独立的吸油口。作为一种选项，还可以采用一个公用的吸油口。

???????提醒：基本上采用单级泵的规格，只是有以下这些限制：******转速：应当由所使用液压泵中的******额定转速来确定。

???????压力：这些限制源于传动轴的强度、以及直接传动和驱动器等因素。相关的数据请参见标有尺寸的图纸。标准型直接传动期间的压力限制对于 N 系列和T 系列的齿轮泵，二级泵送驱动器可传输的******负载为 M****** = 95 Nm，也即对二级泵和更多级液压泵有着压力限制。

???????力士乐AZPT系列齿轮泵订货代码：
????????? 订货代码?? 页号
???????0 517 625 008 16
???????0 517 625 009 17
???????0 517 625 309 16
???????0 517 625 310 17
???????0 517 725 016 16
???????0 517 725 017 16
???????0 517 725 018 16
???????0 517 725 019 16
???????0 517 725 020 16
???????0 517 725 021 17
???????0 517 725 022 17
???????0 517 725 023 17
???????0 517 725 024 17
???????0 517 725 025 17
???????0 517 725 302 16
???????0 517 725 313 16
???????0 517 725 314 16
???????0 517 725 315 16
???????0 517 725 316 16
???????0 517 725 317 17
???????0 517 725 318 17
???????0 517 725 319 17
???????0 517 725 320 17

???????0 517 725 321 17

OIL CONTROL成立于1974年诺南托拉，在意大利工业领域运动控制阀移动机械市场占有很高的市场容量，且业绩在汽车和工程机械行业迅速增长。从最初的 overcentre阀起重机和高空作业平台开始，公司开始成功地处理与其他液压机械的兼容应用中，主要应用于负载移动机械的控制，如远程处理，挖土机，绞车等工程机械。

OILCONTROL阀产自意大利，有以下几种类型：各式插装阀，插式阀，平衡阀，泄压阀，顺序阀，单向阀，分流阀，方向阀，电磁阀，逻辑阀泄压阀，顺序阀，减压阀及减泄压阀，导压操作单向阀，抗衡阀，单向阀，流量控制阀，优先流量控制阀，分流/集流阀，逻辑阀，方向阀，电磁阀，梭阀，回路节省阀，等等。

型号描述：

OD110118310000 R901090901

OD110118320000 R901090903

OD110318310000 R901090909

OD110318320000 R901090910

ON0602040220S0 R934001276

ON0602040240S0 R934001277

ON0604040450S0 R934003540

ON060204022000 R934003779

OD1502211AS000 R987067733

OD1502211BS000 R901186074