目前，国内汽车（主要是轿车）刹车盘的出口市，场已经形成一定规模，仅就汽车盘刹铸件来说，年产量（出口量）估计在 20万吨左右。由于刹车盘出口主要针对的是配件市场，外商定货品种繁杂，而每个品种生产，批量不大。另一方面，刹车盘铸件属薄壁小件，技术要求高，而国内生产出口刹车盘的企业，大多采用手工造型，粘土砂湿型，冲天炉熔炼铁液，成分变化较大，给生产技术管理和铸件质量控制带来一定难度，个别厂家铸件废品率居高不下，直接影响企业的经济效益和出口业务。泊头市富兴汽车配件厂在对汽车刹车盘铸造技术和常见缺陷进行分析的基础上，提出一些可供参考的工艺改进对策。

从理论上来讲：汽车刹车盘的最大磨损极限为2毫米，使用到极限后必须更换新刹车盘。但是在实际使用当中，大部分车主都没有严格执行这个标准。更换频率也要根据自己的驾驶习惯来衡量，大致衡量标准如下：

1、看刹车片的更换频率。如果片的更换频率就很高，那就建议多检查检查刹车盘的厚度，毕竟你片费的比较快的话说明你刹车用的很多，所以要定期检查一下刹车盘。

2、根据磨损状况来决定：因为刹车盘除了正常磨损以外，还有因为刹车片或刹车盘的质量及正常使用过程中异物造成的磨损，如果刹车盘被异物磨损处一些比较深的沟，或盘面磨损的有偏差（有的地方薄，有的地方厚）的话就建议更换，因为这种磨损差生偏差后会直接影响我们的安全驾驶。

泊头市富兴汽车配件厂工厂拥有先进的数控设备，材质化验设备，动、静平衡检测设备，以及专用的标识镌刻设备，为确保产品的质量稳定提供了保障。主要生产的产品包括：1、刹车盘系列：高速盘、汽车高速盘、高速刹车盘、高速前盘、高速前刹车盘；2、刹车鼓系列：汽车刹车鼓、汽车后鼓、汽车后刹车、汽车鼓刹。3、飞轮系列：汽车飞轮、捷达王飞轮、普桑飞轮、江陵电喷飞轮、奇瑞飞轮等各种汽车配件。