2、油漆类（2000吨），主要有钢结构油漆、汽车漆、木器漆、船舶油漆、防污漆、内外墙涂料、环氧地坪漆、环氧富锌底漆、氟碳漆、家具漆等。

3、聚醚类（500吨），主要有聚醚、聚醚多元醇、聚氨酯组合料、聚氨酯AB料、聚氨酯发泡剂、聚氨酯黑白料、组合聚醚、MDI、TDI、异氰酸酯、多异氰酸酯、二异氰酸酯、聚醚组合料、聚醚黑白料、聚醚发泡剂、聚醚AB料等。

3、树脂类（5000吨），主要有松香、松香树脂、松香甘油酯、环氧树脂、酚醛树脂、石油树脂、醇酸树脂、萜烯树脂、加氢石油树脂、聚酰胺树脂、聚酮树脂、丙烯酸树脂、聚乙烯树脂、聚氯乙烯树脂、聚四氟乙烯树脂、氨基树脂、聚酯树脂等各种液体、固体都可回收。

4、电镀助剂类（100吨），主要有硫酸亚锡、氯化亚锡、氧化亚锡、锌粉、氧化锌、氧化铜、氯化镍、硫酸铜、硫酸镍、碘化亚铜、铬酸酐等。

5、橡胶及橡胶助剂类（400吨），主要有天然橡胶、丁苯橡胶、丁晴橡胶、顺丁橡胶、三元乙丙橡胶、氯化橡胶、氯丁橡胶、硅橡胶、合成橡胶、氟橡胶，橡胶促进剂、抗氧剂、乳化剂、橡胶防老剂、发泡剂、紫外线吸收剂等。

6、其他类（300吨），如石蜡、聚乙烯醇、氯化石蜡、聚乙烯蜡、微晶蜡、硅油、甘油、纤维素、硬脂酸、炭黑、固化剂、顺丁烯二酸酐、胶印油墨、导热油、薄荷脑、海藻酸钠、瓜尔胶、黄原胶、碘化钾等。

长期回收过期扑尔敏原药原粉无机富锌底漆有水性和溶剂型两类。前者是以硅酸钠为基料。烟气含有灰分及各种腐蚀性成分,如SO2HClNO2及盐雾等，甚至有的烟气中含有强腐蚀气体存在而且还在脱硫过程中,又具有酸碱价质交替的特性,因此烟囱内壁腐蚀严重,要求烟囱内壁防腐条件要求比较苛刻。近年来，烟囱烟道内壁方面的考究，技术还不够先进、质量还没有完全达标的情况下。环氧富锌底漆市场附着力的匹配就生产水性漆产品，并匆匆投入市场，导致很多消费者对水性涂料的三个条件—技术研发、市场需求、政策支持—都已日渐成熟。水性涂料的发展再度被行业提上日程，可喜的已有越来越多的家具企业使用水性木器漆，越来越多的经销商对水性漆有新的认识和了解。

环氧富锌底漆市场上的环氧富锌底漆能很好的和金属材质形成共价链结合，涂层与基体材质结合力好，附着力达到一级。ZS-1041烟气防腐涂料涂层与基体结合力极强，烟气防腐涂料组合物中含有的金属氧化物纳米资料和稀土氧化物超微粉体。协助环氧富锌底漆涂层形成一个致密的界面过渡层，使其综合热力学性质与基体相匹配，公司的ZS-1041成膜物质：该涂料以无机聚合物为主的互穿网络聚合物作为成膜物质，成膜性好，附着力高。涂料颜料主要成分采用无机抗腐蚀材料，纳米硅微粉、碳化硅、氮化硼、细晶氧化铝、石墨、超细氧化锌、氧化钛等，制成金属陶瓷功能填料提高涂层的耐磨，防蚀性能。并且使用无机纤维，增强涂层的抗冲击性。天津涂料环氧富锌底漆具有极好的防腐性能

长期回收过期扑尔敏原药原粉干燥速度快，能与多数涂料有良好的配套性，同喷砂处理后的钢材表面附着力极好等特点，销量也特别稳定，质量有。4环氧铁红车间底漆由于含锌车间底漆在焊接和切割时产生的氧化锌雾气从劳动保护角度来讲是有害的因此在建造周期短时，可以采用无锌车间底漆，其防锈性能相对低一些。环氧铁红车间底漆由此而产生。以氧化铁红为主要防锈颜料，有时还加入铝粉加强其防锈性。没有很高的锌粉含量，提高了焊接和切割性能。耐候性很好，比富锌车间底漆稍差。具有良好的耐溶剂和化学稳定性能，这一点比富锌车间底漆要好。对面漆无选择性。环氧铁红车间底漆的干燥时间稍长，低温高湿环境中施工性差。
长期回收过期扑尔敏原药原粉浇口处向上翘曲变形6.602mm,制品边界中点Bi向下翘曲变形3.540mm,其相对翘曲变形量为10.142mm。由此可以看出,PA66/GF30注射成型制品的翘曲变形量非常大。2.2产生翘曲变形的原因及改进方法注射成型制品翘曲变形过大的原因有3条:收缩不均匀、取向不均匀和冷却不均匀。笔者运用MoldflowMPI软件分析平板制品产生翘曲变形的原因,得到表3所示的结果。从表3可以看出,由GF取向不均匀所引起的翘曲变形灵敏度因子是由收缩不均匀所引起的391倍,是冷却不均匀所引起的2840倍。。4、主龙骨吊点间距，按设计推荐系列选择，中间部分应起拱，龙骨起拱高度不小于房间面跨度的1/200。主龙骨安装后应及时校正位置及高度。要控制龙骨架的平整，首先应拉出纵横向的标高控制线，从一端开始，一边安装一边调整吊杆的悬吊高度。待大面平整后，再对一些有弯曲翘边的单条龙骨进行调整，直至平整符合要求为止。5、吊杆应通直并有足够的承载力。当吊杆需接长时，必须搭接焊牢，焊缝均匀饱满。进行防锈处理，吊杆距主龙骨端部不得超过300mm，否则应增设吊杆，以免主龙骨下坠，次龙骨(中龙骨或小龙骨下同)应紧贴主龙骨安装。