ZSDB-90下一篇：高速轴制动器ZSDB-75-GD\n性能与用途盘式制动器是靠碟形弹簧产生制动力，用油压解除制动，制动力沿轴向作用的制动器。盘式制动器和液压站、管路系统配套组成一套完整的制动系统。适用于码头缆车、矿井提升机及其它提升设备，作工作制动和安全制动之用。其制动力大小、使用维护、制动力调整对整个提升系统安全运行都具有重大的影响。

安装、使用单位必须予以重视，确保运行安全。盘式制动器具有以下特点：制动力矩具有良好的可调性；惯性小，动作快，灵敏度高；可靠性高；通用性好，盘式制动器有很多零件是通用的，并且不同的矿井提升机可配不同数量相同型号的盘式制动器；结构简单、维修调整方便。结构特征与工作原理盘式制动器结构（图盘式制动器是由盘形闸、支架、油管制动器信号装置、螺栓、配油接头等组成。

盘形闸由螺栓成对地把紧在支架上，每个支架上可以同时安装对甚至更多对盘形闸，盘形闸的规格和对数根据提升机对制动力矩的大小需求来确定。盘形闸结构（图盘形闸由制动块、压板、螺钉、弹簧垫圈、滑套、碟形弹簧、接头、组合密封垫、支架、调节套、油缸、油缸盖、盖、放气螺栓、放气螺钉、O形密封圈、Yx密封圈、螺塞、Yx密封圈、压环、活塞、套筒、联接螺钉、键及其它副件、标件等组成。

制动器限位开关结构（图制动器限位开关由弹簧座、弹簧、滑动轴、压板、开关盒、螺栓M4x4轴套、盒盖、螺钉M4X微动开关JW支座板、导线BVR、装配板及其它副件、标件等组成。盘式制动器的工作原理（图盘式制动器是靠碟形弹簧预压力制动，油压解除制动，制动力沿轴向作用的制动器。提升机制动时，图2中碟形弹簧的预压力迫使活塞向制动盘移动。

通过联接螺钉，将滑套连同其上的制动块（又名闸瓦）推出，使制动块与卷筒的制动盘接触，并产生正压力，形成摩擦力而产生制动。提升机松闸运行时，油缸A腔中充入压力油，活塞再次压缩碟形弹簧，并通过联接螺钉带动滑套向后移动（离开制动盘），从而使制动块离开制动盘，解除制动力（即松闸）。滑套是由钢套和拉杆组成的装配件。

其拉杆承受制动时的切向力。制动块嵌合在滑套的燕尾槽中，并用压板、螺钉将其固定。键防止滑套转动。转动放气螺钉，可排出油缸中的存留气体，以保证盘形闸能灵活地工作。盘形闸在密封件允许泄漏范围内，可能有微量的内泄，虽内泄油可起润滑滑套与支架的作用，但较长时，内泄油可能存留过多，因此应定期从螺塞处排放内泄油液。

如上所述，盘式制动器的工作原理是油压松闸，弹簧力制动。如（图所示：当油腔Y通入压力油时，碟形弹簧组被压缩，随着油压P的升高，碟形弹簧组被压缩并贮存弹簧力F，且弹簧力F越来越大，制动块离开闸盘的间隙随之增大，此时盘形制动器处于松闸状态，调整闸瓦间隙△为1mm（注：调整方法见后）；当油压P降低时，弹簧力释放。

推动活塞、滑套连同其上的制动块（又名闸瓦），使制动块向制动盘方向移动，当闸瓦间隙△为零后，弹簧力F作用在闸盘上并产生正压力，随着油压P的降低正压力加大，当油压P=0时，正压力N=Nmax，在N力的作用下闸瓦与闸盘间产生摩擦力即制动力，大（全制动状态）；当P=Pmax时，N=0，=△max，即全松闸。由上可以看出盘形制